На территории Российской Федерации, как и в любой другой стране, производство и выпуск продукции различных типов регламентирован государством. Таким образом, каждый изготовитель обязан соблюдать некие стандарты и регламенты, то есть требования документов, в которых обозначены конкретные технические параметры и характеристики.
| Технические характеристики | К3 | К4 | К5 |
|---|---|---|---|
| Массовая доля серы, не более (мг/кг) | 350 | 50 | 10 |
| Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже (°С): | |||
| для летнего и межсезонного дизельного топлива | 40 | 55 | 55 |
| для зимнего и арктического дизельного топлива | 30 | 30 | 30 |
| Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, не более (%) | 11 | 11 | 8 |
| Цетановое число для летнего дизельного топлива, не менее | 51 | 51 | 51 |
| Цетановое число для зимнего и арктического дизельного топлива | 47 | 47 | 47 |
| Смазывающая способность, не более (мкм) | 460 | 460 | 460 |
В соответствии с действующим законодательством, дизельное топливо также должно отвечать определенным стандартам. Самый высокий приоритет в области оборота и изготовления нефтепродуктов в РФ имеет технический регламент Таможенного союза РТ ТС 013/2011. Данный рамочный документ, который принят в России, а также Казахстане и Белоруссии, описывает качественные характеристики нефтепродуктов, выпускаемых на территории этих стран и участвующих во взаимной торговле. Этот технический регламент распространяется:
- на авиационный и автомобильный бензин;
- судовое, а также дизельное топливо;
- топливо, предназначенное для реактивных двигателей;
- мазут.
Также требования на дизельное топливо обозначены в ГОСТ 305-2013. Данный национальный стандарт введен в действие с первого января 2015 года. Продукция, выпускаемая по нему, не отвечает требованиям Технического регламента Таможенного союза. Такое топливо применяется для газотурбинных и дизельных двигателей, которыми оснащена судовая и наземная техника. Недопустима его продажа на АЗС. Топливо, созданное по данному стандарту, имеет в своем составе до 2000 мг/кг серы, его отличает высокая вязкость. Для продукции характерен низкий уровень экологической безопасности.
При производстве дизтоплива учитывается и ГОСТ Р 52368-2005. Он введен в действие в августе 2005 года. В соответствии с данным документом, продукция подразделяется на классы и сорта в зависимости от фильтруемости. Также в нем описаны виды топлива по экологичности. Более новым является стандарт ГОСТ 32511-2013. Он вступил в силу в начале января 2015 г. В данном документе обозначены экологические классы дизтоплива, а также описано, какая продукция допущена к обороту (в зависимости от содержания серы):
- К3 – не больше 350 мг/кг;
- К4 – не больше 50 мг/кг;
- К5 – не больше 10 мг/кг.